路易吉·克拉尼時常叼著一根雪茄，說話時總在不停比劃，興致所至還會為你隨手繪制一張設計草圖。而這一切，都是希望旁聽者能夠理解和接受他的關于“設計商業化”的理念。他說，深圳是他最喜愛的城市之一，高效率的工作方式和快節奏的生活讓他著迷，他不僅是來工作，更是來享受生活的樂趣，而且在某種程度上這座城市還暗合了他自由的造型意識。他渴望在深圳開創自己事業的另一個“春天”，因為他認為自己正趕上了深圳“大力發展文化產業”的好時機，感受到打造“設計之都”的壯志豪情。

　　此番克拉尼的深圳之行，意欲在深圳創建克拉尼設計公司，順勢打響其進軍中國設計產業的第一槍。19日晚，記者在其下榻的威尼斯酒店對78歲高齡的克拉尼先生進行了獨家專訪。

　　我是設計界的哲學家

　　記者：首先請您向《深圳商報》的所有讀者作一下自我介紹。

　　克拉尼：我叫路易吉·克拉尼，來自于一個普通家庭的普通孩子，生活也非常簡單，所以，請大家放心，我可以很淺顯地向你們解釋什么叫做“設計”——當一個顧客前來購買商品，如果他面帶微笑地掏出錢，購買后還充滿幸福感和滿足感，這就是成功的“設計”。所以，我常常稱自己為一個優秀的“清道工”，我要讓自己打掃的街道使大家滿意，使大家感覺生活清新。

　　記者：能不能介紹一下您的設計理念呢？

　　克拉尼：更簡單，以人為本。我的設計理念就是要讓功能和美觀有機結合。比如一個杯子，通常的設計是讓嘴巴去適應杯子，保證水不會漏出，而我就要在杯子上添加弧度和凹陷，設計成杯子適應嘴巴的造型。功能始終擺在第一位，而美觀則是附贈給顧客的。

　　記者：您為什么被稱作“設計怪杰”？

　　克拉尼：我不像一般人那樣隨波逐流。我是學空氣動力學的，所以我的設計一直追求造型上的自由，環保和仿生是我的設計特點。當大家都在做正方形時，我就開始考慮圓了。我有時不像一個設計師，更像設計界的一個三維形象哲學家。我發現中國的歷史和文化也是一個圓的綜合體，所以到了這里我會產生一種歸宿感。

　　市民中心讓我心動

　　記者：這是您的第四次深圳之行，而且還打算在深圳創建您在中國的第一個公司，這次的感受應該和前三次大不相同吧。

　　克拉尼：我10年前第一次來深圳，那時就想在這里做些設計方面的事情，但當時時機還不成熟。第二次和第三次都是來做一些活動的評委。這次重返深圳，我是來給深圳干活的。

　　記者：您是怎么判斷出時機成熟的，是因為這回有很多人簇擁著你？

　　克拉尼：（大笑）當然不是了，這次來的感覺和原來大不一樣。不僅城市更加干凈漂亮，而且從高層到地方的政策都讓我感覺“機會”來了。首先，高層有志不再只局限于做別國的代加工，而是要做自己的創意工業；其次，深圳市政府還把文化產業列為第四大支柱產業加以扶持。無論在哪個國家，任何產業的發展初期，都離不開政府的鼓勵和扶持。

　　記者：昨天和今天，您參觀了深圳很多地方，有沒有讓您過目難忘的設計作品？

　　克拉尼：當然有啦！市民中心的設計讓我心動，這是世界上惟一一座設計這么獨特的市政府大樓。這也是我愿意來這里創業的原因之一。因為這表明政府的意識是創新的，也善于接納新鮮事物，否則不可能在這么獨特的造型里面辦公。

　　我有一個想法，如果深圳要出一本推介自己城市文化的書，而由我來進行外觀設計的話，我會把書的翻頁處設計成市民中心的造型。一眼望去，所有人都知道那是一本關于深圳的書。

　　要努力追求設計商業化

　　記者：深圳可以說是中國的“設計重鎮”，而且也渴望打造成中國乃至世界的“設計之都”。您覺得深圳具備哪些優勢和不足？

　　克拉尼：深圳的發展速度是十分驚人的，而且政府還在積極推動設計產業的發展，所以深圳具備成為“設計之都”的潛質。現在北京、上海、無錫等地都在著力發展設計產業，并且已經擁有了相當規模的設計城。

　　深圳要想成為這場競爭中的領跑者，還有很長一段路要走。首先，從外形來說，除了市民中心這一標志符之外，深圳還需要一個符合“設計之都”名號的標志。其次，在整座城市的開發過程中，要貫穿設計的意識，把設計理念運用其中。

　　還有一個十分重要的因素，光有設計人才而沒有設計客戶是沒有用的，就像中國的古話“紙上談兵”。深圳要著力把設計的概念和工業聯系在一塊，使設計為工業所用，在工業的使用過程中實現設計的商業化。如果只有設計室而沒有訂單，那設計就只是一門藝術，深圳要努力追求設計商業化，并且讓設計產生經濟效益。而這一點需要政府來推動。

　　文博會是好的輸出平臺
　
　　記者：據我了解，您的部分作品將在今年文博會上展出。您對文博會有多少了解，又對它有怎樣的期待？

　　克拉尼：我的作品已經裝箱起運了，有整整兩箱，可能會占據1000平方米的面積，有我各式的設計作品和各個時期的設計模型，相信不久就能抵達深圳。

　　我認為文博會是我進入深圳市民和中國人民視野的一個最好窗口，幾天里會有幾萬名觀眾和文化機構聚集在此，這是我最好的一次展現機會。文博會之后，我還會繼續針對深圳的工業需求舉行不同的展覽，并且逐漸拓展到全中國。

　　同樣的道理，我能夠通過文博會進入深圳，深圳的企業和文化也能通過文博會走出深圳，走向世界。這是一個很好的輸出平臺，也是一個很棒的引進平臺，爭取多把國外的訂單吸引進來。

　　路易吉·克拉尼

　　黑墨鏡、黑西裝、白色休閑褲、運動手表……從頭到腳，克拉尼都穿戴著自己的設計作品，時尚、自由、略顯夸張，很難想像這是一位已78歲高齡的古稀老人。凌晨2時下飛機之后，他就在深圳的街道上欣賞起夜景；早晨9時，他就催趕著工作人員帶他參觀一切與設計有關的事物，市民中心、雅昌藝術中心、工藝品展覽中心、福田設計大廈……

　　路易吉·克拉尼（LuigiColani），是當今世界上最有影響力的工業設計師之一，擔任過世界著名公司包括索尼、三星的時尚產品的設計創意。他1928年出生于德國柏林。早年在柏林學習雕塑，后到巴黎學習空氣動力學。20世紀50年代，他就為多家公司設計跑車和游艇，世界上第一輛單體構造的跑車BMW700就出自其手。

　　克拉尼近年在中國市場開展業務，愛國者公司的多款消費電子產品出自克拉尼之手。克拉尼的設計兼具空氣動力學和仿生學特點，并表現出強烈的造型意識，在汽車、游艇、日常用品、家私和家用電器等設計領域都獲得巨大成功，被譽為“設計怪杰”、“20世紀的達·芬奇”。